Насосы и гидромоторы. Часть 1

В гидроприводных автомобильных подъемниках и автопогрузчиках применяют объемные насосы и гидромоторы. Насосы приводятся в действие от двигателя базового автомобиля или погрузчика при помощи механической трансмиссии и преобразуют подводимую к ним механическую энергию в энергию потока жидкости, которая

передается ведомому звену — гидродвигателю за счет статического давления (напора) этой жидкости. Входному звену (валу) насоса сообщается вращательное движение, поэтому эти насосы называются вращательными. Их входным параметром является частота вращения вала, измеряемая об/мин, а выходным — подача жидкости, которая измеряется л/мин (дм³/с).

В гидромоторах происходит обратное преобразование энергии потока рабочей жидкости в механическую энергию на выходном звене (валу гидромотора), которое также совершает вращательное движение. Поэтому входным параметром гидромотора служит расход жидкости, выходным — частота вращения.

Жидкость перемещается в насосе за счет ее вытеснения из рабочих камер поршнями, шиберами (лопастями), зубьями, шестернями и т.п. При этом рабочая камера представляет собой замкнутое пространство, которое при работе попеременно сообщается либо со всасывающей гидролинией, либо с напорной.

На автомобильных подъемниках и автопогрузчиках применяют шестеренные насосы различного рабочего объема, выполненные по единой конструктивной схеме. Насос состоит из пары сцепляющихся между собой шестерен, помещенных в плотно охватывающий их корпус, имеющий каналы в местах -входа в зацепление и выхода из него. Насосы с цилиндрическими шестернями внешнего зацепления наиболее просты и отличаются надежностью в эксплуатации, малыми габаритными размерами и массой, компактностью и другими положительными качествами. Изготавливаются также шестеренные насосы с тремя шестернями внешнего зацепления, с шестернями внутреннего зацепления специального профиля (героторные).

Максимальное давление шестеренных насосов 160—200 кгс/см², подача до 1000 л/мин, частота вращения до 4000 об/мин, срок службы (моторесурс) в среднем 5000 ч.

При вращении шестерен жидкость, заключенная во впадинах зубьев, переносится из камеры всасывания по периферии корпуса в камеру нагнетания и далее в напорную гидролинию.