Гидроцилиндры. Часть 1

Гидроцилиндры, или гидродвигатели, поступательного движения преобразуют энергию потока гидравлической жидкости в механическую энергию на выходном звене в виде штока, совершающего возвратно-поступательное движение. По назначению они делятся, на основные и вспомогательные. Основные гидроцилиндры входят составной частью в исполнительный механизм машины, а вспомогательные — обеспечивают работу систем управления, контроля, приводят в действие вспомогательные устройства.

Различают цилиндры одностороннего действия — плунжерные и двустороннего действия — поршневые. У первых движение выходного звена (плунжера) в одну сторону происходит за счет напора

рабочей жидкости, а в противоположную — за счет усилия пружины. У второго движение выходного звена (штока) в обе стороны происходит за счет движения, жидкости.

Плунжерные цилиндры применяются на автопогрузчиках для подъема каретки грузоподъемника и на телескопических вышках с гидроприводом. Плунжерный цилиндр подъема каретки автопогрузчика 4045 состоит из корпуса, плунжера, втулки упорного сектора, разжимного кольца, манжет, пылесъемного кольца и фланца, который крепится к корпусу при помощи четырех болтов. Втулка служит направляющей плунжера и одновременно ограничивает его ход вверх. Она установлена в корпус и закреплена при помощи четырех секторов, которые удерживаются в канавке корпуса разжимным кольцом. Рабочие полости цилиндра уплотняются средней и верхней манжетами.

В процессе эксплуатации манжеты изнашиваются и нарушается герметичность полости: масло начинает вытекать наружу. Для ликвидации этого требуется немного подтянуть фланец болтами, манжеты за счет конуса разжимного кольца разомкнутся и восстановят герметичность.

Периодически в цилиндре накапливается воздух. Для его выпуска в атмосферу служит пробка.

Поверхность плунжера имеет высокую чистоту обработки. Для того чтобы она не повреждалась при работе, приняты следующие меры: введено пылезащитное кольцо из войлока, чтобы пыль и абразивные частицы не попадали в сопряжение плунжера и втулки; втулка изготовлена из чугуна, чтобы не задирался стальной плунжеру цилиндр опирается на подвижную и неподвижную части грузоподъемника через сферические поверхности, чтобы исключались изгибающие нагрузки.

Масло в цилиндр, подводится через штуцер внизу корпуса . При крайнем верхнем положении плунжер упирается буртом во втулку .