Передачи. Часть 1

В трансмиссиях телескопических автовышек, автогидроподъемников и автопогрузчиков применяют зубчатые, червячные, цепные, клиноременные и карданные передачи.

Зубчатые передачи состоят из зубчатых шестерен. Ими передают вращение от ведущего вала к ведомому. Если валы параллельны, применяют цилиндрические зубчатые передачи. Если ведущий и ведомый вал расположе

ны под углом друг к другу, применяют конические зубчатые передачи. В зубчатых цилиндрических передачах применяют шестерни с прямыми зубьями, косыми или шевронные.

Основные параметры зубчатых передач — шаг зацепления, модуль зацепления и число зубьев. Шагом зацепления называется расстояние между двумя одноименными точками двух соседних зубьев, взятое по делительной окружности зубчатого колеса. Делительная окружность — это окружность, диаметр которой равен произведению модуля зацепления на число зубьев колеса.

Червячные передачи применяют для передачи вращения от ведущего вала к ведомому, когда валы находятся в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Червячная передача состоит из червяка и червячного колеса. Вращение передается от червяка к червячному колесу.

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и цепи. При передаче движения ведомый вал получает вращение в том же направлении, что и ведущий.

Клиноременная передача состоит из двух шкивов — ведущего и ведомого и бесконечного ремня с трапецеидальным сечением. Клиновые ремни изготовляют с кордом из нескольких слоев хлопчатобумажных нитей.

Клиноременные передачи обеспечивают высокую скорость передачи, достигающую 25 м/с.

Карданной передачей называется устройство для передачи вращения от одного вала к другому, когда эти валы не располагаются на одной общей оси и меняют взаиморасположение, практически не удаляясь друг от друга. Карданная передача осуществляет соединение вращающихся валов, располагающихся параллельно или под углом друг к другу.

Карданные передачи используют для привода барабанов лебедок грузоподъемника телескопических автовышек.