Лебедки. Часть 1

Лебедкой называется грузоподъемное устройство, состоящее из двигателя, редуктора и барабана.

Конструкция лебедки, устанавливаемой на телескопические автовышки ТВ-2.

В корпусе установлен вал, на концы которого насажены два барабана. Червячная шестерня, сидящая на валу, вращается червяком. Вал червяка опирается на стенки корпуса с помощью двух роликовых конических подшипников. Один конец червяка соединен с помощью редуктора, фрикционной муфты предельного момента и карданного вала с реверсивной коробкой отбора мощности, установленной на корпусе коробки передач автомобиля.

Лебедка включается рычагом, расположенным на рабочем месте водителя. При среднем положении рычага (нейтральном) барабаны лебедки неподвижны. Переводом рычага в переднее или заднее положение лебедка включается с вращением барабанов в сторону наматывания или сматывания канатов. При перегрузке лебедки срабатывает муфта предельного момента, прекращая вращение барабанов лебедки при включенной коробке отбора мощности и при работающем двигателе.

Установка двух барабанов на общий тихоходный вал редуктора на автовышках обеспечивает уменьшение нагрузки на канаты и повышает безопасность работы машины: при обрыве одного из канатов второй удержит грузоподъемник от падения.

Смазывание редукторов раздельное. Для заправки и слива смазочных материалов в каждом корпусе сделаны резьбовые отверстия, закрываемые пробками.

Телескопические автовышки ВИ-23 оборудованы дополнительной лебедкой для. подъема груза. Основная и грузовая лебедки объединены корпусом раздаточной коробки.

С помощью карданного вала вращение вала коробки отбора мощности, установленной на раздаточной коробке автомобиля, передается на вал раздаточной коробки лебедки.

Перемещением шестерен, управляемых с рабочего места водителя, включаются два барабана, сидящие на общем валу червячного колеса, или один барабан.