Смазывание машин

В механических передачах — зубчатых, червячных, цепных, в подшипниках, на цапфах и осях машин во время работы возникает трение одних элементов о другие, создающее сопротивление. Это сопротивление уменьшается при смазке трущихся поверхностей.

Смазочные материалы обладают способностью покрывать трущиеся поверхности пленкой. Сила трения между пленками во много раз меньше силы трения между сухими поверхностями трущихся деталей. Пленки не разрушаются и в том случае, когда трущиеся детали взаимодействуют друг с другом с большой силой. Следовательно, назначение смазочного материала — снижение силы трения в механизмах, при уменьшении которой уменьшается расход мощности, снижается износ трущихся деталей. Смазывание деталей предотвращает также коррозию металла.

Существуют консистентные (густые) смазочные материалы (солидолы, графитные мази) и жидкие (автолы, нигролы, индустриальные смазочные масла).

В зависимости от давления между трущимися поверхностями, от их температуры, скорости движения, от материала деталей создаются различные условия работы смазочных материалов. Жидкие) масла легко выдавливаются с поверхностей деталей, работающих.

с большими давлениями и при высокой температуре. Густые смазочные материалы плохо работают при высоких скоростях. Сорта смазочных материалов назначают в зависимости от условий работы трущихся поверхностей.

Смазочные материалы должны отвечать следующим основным требованиям: обладать хорошей смазочной способностью; не изменять своих физико-химических свойств при нормальной работе машин (не образовывать смол); защищать детали от коррозии; не застывать при низких температурах; не содержать воды и механических примесей; не менять свойства при длительном хранении.

Инструкции по эксплуатации автовышек, автогидроподъемников и автопогрузчиков включают карты смазывания, которые представляют собой схемы машин. На схемах указаны точки, подлежащие смазыванию, а в прилагаемых таблицах приводятся названия механизмов, показанных точками на схеме, сорта смазочного материала, количество его, периодичность смазывания и способ его осуществления.

В процессе смазывания механизма принимают меры, предотвращающие попадание в смазочные материалы загрязняющих примесей.

Смазочный материал подают на трущиеся поверхности различными способами. Жидкий смазочный материал заливают в корпуса редукторов с помощью специальной посуды и через воронки. Густой смазочный материал подают под давлением шприцем, намазывают на открытые передачи или набивают в корпуса подшипников вручную или лопаточками.