Стабилизаторы и выключатели подвесок автомобильных подъемников

Основанием или базой автомобильных подъемников служат грузовые автомобили, имеющие упругую подвеску осей. На телескопических автовышках, которые работают без применения дополнительных опор, с целью обеспечения необходимой жесткости основания для повышения устойчивости машины применяют выключатели подвески.

На раме подъемника крепится гайка с винтом и вал с рычагами. Вращением винта вал поворачивается против часовой стрелки и закрепленные на нем рычаги упираются в рессоры автомобиля. Нагрузка от автомобиля и установленного на нем оборудования передается непосредственно на балку заднего моста. Выключатель подвески не только повышает устойчивость подъемника, но исключает опрокидывание машины во время работы при внезапной поломке рессор.

На автогидроподъемниках АГП-12А задние колеса автомобиля служат опорами. Для обеспечения устойчивости и исключения наклона машины из-за неодинаковой деформации рессор (при расположении груза над одним из задних колес) служит стабилизатор. Он состоит из вала с рычагами, закрепленного в опорах балки на раме автомобиля. Рычаг соединен серьгами с закрепленной на рессоре проушиной. Без стабилизатора при неодинаковом нагружении колес одна рессора деформируется больше другой и машина наклоняется в сторону более нагруженного колеса. При помощи стабилизатора достигается одинаковая деформация обеих рессор вне зависимости от нагрузки на отдельное колесо (она пропорциональна осевой нагрузке), что исключает наклон машины и увеличивает устойчивость.

Стабилизатор увеличивает устойчивость машины и во время движения ее на дороге, особенно на поворотах.